商品与质量·建筑与发展
商品與質量·建築與髮展
상품여질량·건축여발전
SHANGPIN YU ZHILIANG
2014年
9期
229-229
,共1页
路桥%过度段%沉降差%处理方法
路橋%過度段%沉降差%處理方法
로교%과도단%침강차%처리방법
路桥过渡段，使轨道的刚度逐渐变化，并最大限度地减少路桥间的沉降差。桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位，在结构上是塑性变形和刚度的突变体。因此，必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、过渡搭板的设置、路基排水设施的设置上采取措施，以减少两者之间的塑性变形差，实现平稳过渡。
路橋過渡段，使軌道的剛度逐漸變化，併最大限度地減少路橋間的沉降差。橋過渡段作為剛性橋檯與柔性路隄的結閤部位，在結構上是塑性變形和剛度的突變體。因此，必鬚從過渡段的地基條件、軟基處理方法、填料選擇、過渡搭闆的設置、路基排水設施的設置上採取措施，以減少兩者之間的塑性變形差，實現平穩過渡。
로교과도단，사궤도적강도축점변화，병최대한도지감소로교간적침강차。교과도단작위강성교태여유성로제적결합부위，재결구상시소성변형화강도적돌변체。인차，필수종과도단적지기조건、연기처리방법、전료선택、과도탑판적설치、로기배수설시적설치상채취조시，이감소량자지간적소성변형차，실현평은과도。
