装备制造技术
裝備製造技術
장비제조기술
EQUIPMENT MANUFACTURING TECHNOLOGY
2014年
6期
70-72
,共3页
汽油机%排气歧管%四合二合一%优化设计
汽油機%排氣歧管%四閤二閤一%優化設計
기유궤%배기기관%사합이합일%우화설계
分析某四缸汽油机排气歧管结构设计存在的缺陷并对其进行改进优化,采用数值模拟仿真软件分别对排气歧管改进前和改进后通道的各缸排气背压及歧管排气气流均匀性进行仿真,仿真结果表明改进后排气歧管结构能明显降低排气背压和各通道不均匀性.最后对原歧管和改进后歧管搭载的汽油机进行了台架对比试验,试验结果表明搭载改进后排气歧管的汽油机不仅提高了原机的外特性扭矩而且降低了燃油消耗,进一步验证了排气歧管结构改进优化的可行性.
分析某四缸汽油機排氣歧管結構設計存在的缺陷併對其進行改進優化,採用數值模擬倣真軟件分彆對排氣歧管改進前和改進後通道的各缸排氣揹壓及歧管排氣氣流均勻性進行倣真,倣真結果錶明改進後排氣歧管結構能明顯降低排氣揹壓和各通道不均勻性.最後對原歧管和改進後歧管搭載的汽油機進行瞭檯架對比試驗,試驗結果錶明搭載改進後排氣歧管的汽油機不僅提高瞭原機的外特性扭矩而且降低瞭燃油消耗,進一步驗證瞭排氣歧管結構改進優化的可行性.
분석모사항기유궤배기기관결구설계존재적결함병대기진행개진우화,채용수치모의방진연건분별대배기기관개진전화개진후통도적각항배기배압급기관배기기류균균성진행방진,방진결과표명개진후배기기관결구능명현강저배기배압화각통도불균균성.최후대원기관화개진후기관탑재적기유궤진행료태가대비시험,시험결과표명탑재개진후배기기관적기유궤불부제고료원궤적외특성뉴구이차강저료연유소모,진일보험증료배기기관결구개진우화적가행성.
