组合机床与自动化加工技术
組閤機床與自動化加工技術
조합궤상여자동화가공기술
MODULAR MACHINE TOOL & AUTOMATIC MANUFACTURING TECHNIQUE
2014年
7期
53-56,61
,共5页
吴冬春%崔海斌%孙启林%马俊庆
吳鼕春%崔海斌%孫啟林%馬俊慶
오동춘%최해빈%손계림%마준경
汽车后桥%840Dsl%调整补偿%HMI二次界面
汽車後橋%840Dsl%調整補償%HMI二次界麵
기차후교%840Dsl%조정보상%HMI이차계면
automobile rear axle%840Dsl%adjustment compensation%developing HMI
目前,汽车生产行业中汽车后桥端面铣削加工大都采用固定位置加工,这种方式存在对工件焊接工艺要求高,对焊接工件自适应能力低,加工合格率低等问题.该系统采用西门子840Dsl双通道数控系统,利用直线测量探头测量计算工件的铣削位置调整补偿参数,构建的系统自适应能力和加工合格率都得到了较大提高.在系统中嵌入HMI专用二次界面,结合加工程序的参数化编程,简化机床的功能操作和维护.文章通过结合现行开发的基于840Dsl双通道控制的汽车后桥端面铣加工组合机床系统,主要介绍带有测量探头的工件测量计算模型以及整个系统的软件控制实现的相关技术.
目前,汽車生產行業中汽車後橋耑麵鐉削加工大都採用固定位置加工,這種方式存在對工件銲接工藝要求高,對銲接工件自適應能力低,加工閤格率低等問題.該繫統採用西門子840Dsl雙通道數控繫統,利用直線測量探頭測量計算工件的鐉削位置調整補償參數,構建的繫統自適應能力和加工閤格率都得到瞭較大提高.在繫統中嵌入HMI專用二次界麵,結閤加工程序的參數化編程,簡化機床的功能操作和維護.文章通過結閤現行開髮的基于840Dsl雙通道控製的汽車後橋耑麵鐉加工組閤機床繫統,主要介紹帶有測量探頭的工件測量計算模型以及整箇繫統的軟件控製實現的相關技術.
목전,기차생산행업중기차후교단면선삭가공대도채용고정위치가공,저충방식존재대공건한접공예요구고,대한접공건자괄응능력저,가공합격솔저등문제.해계통채용서문자840Dsl쌍통도수공계통,이용직선측량탐두측량계산공건적선삭위치조정보상삼수,구건적계통자괄응능력화가공합격솔도득도료교대제고.재계통중감입HMI전용이차계면,결합가공정서적삼수화편정,간화궤상적공능조작화유호.문장통과결합현행개발적기우840Dsl쌍통도공제적기차후교단면선가공조합궤상계통,주요개소대유측량탐두적공건측량계산모형이급정개계통적연건공제실현적상관기술.
