CAJ | 학술논문

在汽车车身的制造过程中，很多部件是将内板和外板通过包边合成的，在车门、车厢和发动机罩的制作中需要运用到包边工艺。完成汽车的包边工艺需要采用简易的胎具对包边工艺支持，然后用木榔头把车身的每一个部位敲砸，采用这种工艺可以节省资金，而且工艺比较简单，但是这种工艺的效率特别低，需要耗费大量的人力，产品的质量比较低，形成废品比重大，在施工过程中要耗费很多木榔头，与汽车生产的规模不能协调。汽车车身的包边技术主要是分为手工包边、压力机模具包边和液压包边，文章重点分析汽车车身的包边技术。
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