电子世界
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전자세계
ELECTRONICS WORLD
2014年
14期
124-124,125
,共2页
车桥系统%数值模拟%三分力系数
車橋繫統%數值模擬%三分力繫數
차교계통%수치모의%삼분력계수
基于流体力学原理，本文采用数值模拟的方法对横风作用下高速列车车桥的气动性能进行了系统研究。分析了列车自身的气动性能，并且考虑了列车对桥梁抗风性能的影响；计算了列车分别位于左线、右线以及交汇情况下昆阳特大桥主梁的三分力系数和列车的气动三分力系数。该研究成果对于风场作用下车桥系统气动性能计算模型的简化和选取具有重要借鉴意义。
基于流體力學原理，本文採用數值模擬的方法對橫風作用下高速列車車橋的氣動性能進行瞭繫統研究。分析瞭列車自身的氣動性能，併且攷慮瞭列車對橋樑抗風性能的影響；計算瞭列車分彆位于左線、右線以及交彙情況下昆暘特大橋主樑的三分力繫數和列車的氣動三分力繫數。該研究成果對于風場作用下車橋繫統氣動性能計算模型的簡化和選取具有重要藉鑒意義。
기우류체역학원리，본문채용수치모의적방법대횡풍작용하고속열차차교적기동성능진행료계통연구。분석료열차자신적기동성능，병차고필료열차대교량항풍성능적영향；계산료열차분별위우좌선、우선이급교회정황하곤양특대교주량적삼분력계수화열차적기동삼분력계수。해연구성과대우풍장작용하차교계통기동성능계산모형적간화화선취구유중요차감의의。
