山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2014年
23期
199-200,201
,共3页
粉土路基%碾压工艺%压实度
粉土路基%碾壓工藝%壓實度
분토로기%년압공예%압실도
silt subgrade%rolling technology%compaction degree
结合已完工的某时速200 km 电气化铁路复线工程的路基工程填筑施工过程，对用于路基的粉土填料采用掺入水泥改良的工程措施，并对比了不同碾压方式的实际压实效果，以期为粉土改良施工提供参考。
結閤已完工的某時速200 km 電氣化鐵路複線工程的路基工程填築施工過程，對用于路基的粉土填料採用摻入水泥改良的工程措施，併對比瞭不同碾壓方式的實際壓實效果，以期為粉土改良施工提供參攷。
결합이완공적모시속200 km 전기화철로복선공정적로기공정전축시공과정，대용우로기적분토전료채용참입수니개량적공정조시，병대비료불동년압방식적실제압실효과，이기위분토개량시공제공삼고。
Combining with the subgrade filling process of the completed electrification railway line engineering with the speed of 200 km/ h,the paper applies mixing cement improvement measures for silt subgrade,and compares actual compaction effects with various rolling methods,with a view to provide some guidance for improving silt construction effect.
