科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
24期
287-292,307
,共7页
构架裂纹%STFT%谱分析%轨缝冲击%联轴节%电机共振
構架裂紋%STFT%譜分析%軌縫遲擊%聯軸節%電機共振
구가렬문%STFT%보분석%궤봉충격%련축절%전궤공진
frame crack%STFT%spectral analysis%track impulses%shaft coupling%motor resonance
地铁车辆在运营过程中出现构架局部裂纹,极大的影响列车运行的安全可靠性.分析引起构架裂纹的激扰源特征.利用时频分析技术,对现场测试数据进行分析计算,提出构架局部裂纹的原因及改进措施.通过测试数据和有限元分析模型的对比,确定构架42 Hz及51 Hz固有模态的存在.在此基础上,分析计算得出轨道、轮对、牵引传动系统周期性的激扰是导致构架裂纹的根本原因.采取相应改进措施后,构架振动情况得到改善.根据分析结论对车辆运营方和设计方提出相应建议.
地鐵車輛在運營過程中齣現構架跼部裂紋,極大的影響列車運行的安全可靠性.分析引起構架裂紋的激擾源特徵.利用時頻分析技術,對現場測試數據進行分析計算,提齣構架跼部裂紋的原因及改進措施.通過測試數據和有限元分析模型的對比,確定構架42 Hz及51 Hz固有模態的存在.在此基礎上,分析計算得齣軌道、輪對、牽引傳動繫統週期性的激擾是導緻構架裂紋的根本原因.採取相應改進措施後,構架振動情況得到改善.根據分析結論對車輛運營方和設計方提齣相應建議.
지철차량재운영과정중출현구가국부렬문,겁대적영향열차운행적안전가고성.분석인기구가렬문적격우원특정.이용시빈분석기술,대현장측시수거진행분석계산,제출구가국부렬문적원인급개진조시.통과측시수거화유한원분석모형적대비,학정구가42 Hz급51 Hz고유모태적존재.재차기출상,분석계산득출궤도、륜대、견인전동계통주기성적격우시도치구가렬문적근본원인.채취상응개진조시후,구가진동정황득도개선.근거분석결론대차량운영방화설계방제출상응건의.
