科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
24期
281-286
,共6页
城市轨道交通隧道事故通风系统%通风网络理论%动力匹配方法
城市軌道交通隧道事故通風繫統%通風網絡理論%動力匹配方法
성시궤도교통수도사고통풍계통%통풍망락이론%동력필배방법
urban rail traffic tunnel emergency ventilation system%ventilation network%fan matching method
城市交通隧道由于分流及辅助隧洞的存在,形成了通风网络.针对不同的通风任务,隧道事故通风系统有不同的通风量及动力的需求,其气流组织具有多样性,构成的网络系统非常复杂.如何设计一种合适的通风系统适用全部的通风任务,成了城市交通隧道建设中必须认真研究和解决的问题.基于通风网络理论,论述了城市轨道交通隧道事故通风系统动力匹配方法,并以某轨道工程为例,对轨道交通事故通风系统设计进行了探讨.
城市交通隧道由于分流及輔助隧洞的存在,形成瞭通風網絡.針對不同的通風任務,隧道事故通風繫統有不同的通風量及動力的需求,其氣流組織具有多樣性,構成的網絡繫統非常複雜.如何設計一種閤適的通風繫統適用全部的通風任務,成瞭城市交通隧道建設中必鬚認真研究和解決的問題.基于通風網絡理論,論述瞭城市軌道交通隧道事故通風繫統動力匹配方法,併以某軌道工程為例,對軌道交通事故通風繫統設計進行瞭探討.
성시교통수도유우분류급보조수동적존재,형성료통풍망락.침대불동적통풍임무,수도사고통풍계통유불동적통풍량급동력적수구,기기류조직구유다양성,구성적망락계통비상복잡.여하설계일충합괄적통풍계통괄용전부적통풍임무,성료성시교통수도건설중필수인진연구화해결적문제.기우통풍망락이론,논술료성시궤도교통수도사고통풍계통동력필배방법,병이모궤도공정위례,대궤도교통사고통풍계통설계진행료탐토.
