汽车工程学报
汽車工程學報
기차공정학보
CHINESE JOURNAL OF AUTOMOTIVE ENGINEERING
2014年
5期
342-352
,共11页
增程式电动车%控制逻辑%电池寿命%最低使用成本
增程式電動車%控製邏輯%電池壽命%最低使用成本
증정식전동차%공제라집%전지수명%최저사용성본
从增程式电动汽车的设计入手,分析了驾驶性能对整车质量和驱动功率的依赖关系,对几种控制逻辑进行了讨论.在分析各种控制逻辑的基础上,提出基于电池寿命和最低使用成本的控制方法.与现有的其它控制方法相比,这两种方法有明显的优点.它们是根据车辆的一些特定的要求提出的,如电池寿命的保修期以及车辆的使用成本等,具有目的性明确、实际操作性强的特点.而且基于最低使用成本的控制方法还具有多模式、对工况变化适应性强的优点.系统地分析了各种参数对基于最低使用成本的控制方法的影响,可用于增程式电动汽车控制系统的优化.
從增程式電動汽車的設計入手,分析瞭駕駛性能對整車質量和驅動功率的依賴關繫,對幾種控製邏輯進行瞭討論.在分析各種控製邏輯的基礎上,提齣基于電池壽命和最低使用成本的控製方法.與現有的其它控製方法相比,這兩種方法有明顯的優點.它們是根據車輛的一些特定的要求提齣的,如電池壽命的保脩期以及車輛的使用成本等,具有目的性明確、實際操作性彊的特點.而且基于最低使用成本的控製方法還具有多模式、對工況變化適應性彊的優點.繫統地分析瞭各種參數對基于最低使用成本的控製方法的影響,可用于增程式電動汽車控製繫統的優化.
종증정식전동기차적설계입수,분석료가사성능대정차질량화구동공솔적의뢰관계,대궤충공제라집진행료토론.재분석각충공제라집적기출상,제출기우전지수명화최저사용성본적공제방법.여현유적기타공제방법상비,저량충방법유명현적우점.타문시근거차량적일사특정적요구제출적,여전지수명적보수기이급차량적사용성본등,구유목적성명학、실제조작성강적특점.이차기우최저사용성본적공제방법환구유다모식、대공황변화괄응성강적우점.계통지분석료각충삼수대기우최저사용성본적공제방법적영향,가용우증정식전동기차공제계통적우화.
