铁道机车与动车
鐵道機車與動車
철도궤차여동차
Railway Locomotive and Motor Car
2014年
7期
23-26
,共4页
综合检测车%动力学性能%临界速度%平稳性%安全性
綜閤檢測車%動力學性能%臨界速度%平穩性%安全性
종합검측차%동역학성능%림계속도%평은성%안전성
为满足城市轨道交通检测、救援的需要，设计出速度高、曲线通过半径小的综合检测车。该车采用单轴转向架，以适应小半径曲线通过；通过采用人字形橡胶弹簧提供大的一系纵向刚度，以抑制转向架蛇行运动；通过二系橡胶堆缸套限制车体与转向架的横向运动，以抑制车体蛇行运动。通过多体动力学仿真，综合检测车临界速度、平稳性和安全性均能满足标准的要求。
為滿足城市軌道交通檢測、救援的需要，設計齣速度高、麯線通過半徑小的綜閤檢測車。該車採用單軸轉嚮架，以適應小半徑麯線通過；通過採用人字形橡膠彈簧提供大的一繫縱嚮剛度，以抑製轉嚮架蛇行運動；通過二繫橡膠堆缸套限製車體與轉嚮架的橫嚮運動，以抑製車體蛇行運動。通過多體動力學倣真，綜閤檢測車臨界速度、平穩性和安全性均能滿足標準的要求。
위만족성시궤도교통검측、구원적수요，설계출속도고、곡선통과반경소적종합검측차。해차채용단축전향가，이괄응소반경곡선통과；통과채용인자형상효탄황제공대적일계종향강도，이억제전향가사행운동；통과이계상효퇴항투한제차체여전향가적횡향운동，이억제차체사행운동。통과다체동역학방진，종합검측차림계속도、평은성화안전성균능만족표준적요구。
