现代管理科学
現代管理科學
현대관이과학
MODERN MANAGEMENT SCIENCE
2014年
8期
115-117
,共3页
客运枢纽%规划%建设%运营%发展%创新
客運樞紐%規劃%建設%運營%髮展%創新
객운추뉴%규화%건설%운영%발전%창신
文章提出了以客运枢纽所包含站场个数、参与的运输方式、投资运营模式3种划分公路客运枢纽的分类方法;根据经济学理论和客运枢纽的特点,将客运枢纽中的城市客运站定性为准公共产品;把公交场站、农村客运站(亭)等公益性更强的客运设施,定性为纯公共产品。论文对客运枢纽发展现状和存在问题进行了分析,提出了客运枢纽创新与发展的建议,主要包括:提出关于客运枢纽规划的建议;关于客运枢纽筹资建设的建议;关于客运枢纽运营的建议;关于多站式客运枢纽运营体制改革的建议。这些建议都具有很强的针对性。最后,作者选择了无锡、苏州、太仓客运枢纽三个案例,它们和上海虹桥客运枢纽,分别体现了我国一、二、三线城市和县级市发展客运枢纽的典型性,共同形成我国发展公路客运枢纽的“苏南模式”。
文章提齣瞭以客運樞紐所包含站場箇數、參與的運輸方式、投資運營模式3種劃分公路客運樞紐的分類方法;根據經濟學理論和客運樞紐的特點,將客運樞紐中的城市客運站定性為準公共產品;把公交場站、農村客運站(亭)等公益性更彊的客運設施,定性為純公共產品。論文對客運樞紐髮展現狀和存在問題進行瞭分析,提齣瞭客運樞紐創新與髮展的建議,主要包括:提齣關于客運樞紐規劃的建議;關于客運樞紐籌資建設的建議;關于客運樞紐運營的建議;關于多站式客運樞紐運營體製改革的建議。這些建議都具有很彊的針對性。最後,作者選擇瞭無錫、囌州、太倉客運樞紐三箇案例,它們和上海虹橋客運樞紐,分彆體現瞭我國一、二、三線城市和縣級市髮展客運樞紐的典型性,共同形成我國髮展公路客運樞紐的“囌南模式”。
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