汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
3期
227-228,240
,共3页
直接空冷系统%热负荷%独立调节
直接空冷繫統%熱負荷%獨立調節
직접공랭계통%열부하%독립조절
direct air-cooled condencer%heat load%independent adjustment
通过对某1 000MW直接空冷凝汽器热负荷分配不均的现象进行研究,分析各直接空冷单元热负荷分布不均的原因,并重点从运行角度提出改善措施,对每个单元的凝结水温度和风机进风温度进行监测,独立的对每个单元的风机转速、喷雾系统进行有针对性的调节,达到提高空冷系统整体换热性能的目的.
通過對某1 000MW直接空冷凝汽器熱負荷分配不均的現象進行研究,分析各直接空冷單元熱負荷分佈不均的原因,併重點從運行角度提齣改善措施,對每箇單元的凝結水溫度和風機進風溫度進行鑑測,獨立的對每箇單元的風機轉速、噴霧繫統進行有針對性的調節,達到提高空冷繫統整體換熱性能的目的.
통과대모1 000MW직접공냉응기기열부하분배불균적현상진행연구,분석각직접공랭단원열부하분포불균적원인,병중점종운행각도제출개선조시,대매개단원적응결수온도화풍궤진풍온도진행감측,독립적대매개단원적풍궤전속、분무계통진행유침대성적조절,체도제고공랭계통정체환열성능적목적.
