汽轮机技术
汽輪機技術
기륜궤기술
TURBINE TECHNOLOGY
2014年
3期
203-205
,共3页
排汽缸%扩压管%挡板%排汽损失%漩涡
排汽缸%擴壓管%擋闆%排汽損失%漩渦
배기항%확압관%당판%배기손실%선와
exhaust hood%diffuser%deflector%exhaust pressure loss%fluid vortex
汽轮机排汽缸内扩压管排出的汽流翻转越过扩压管的内壁进入排汽缸,在上半部排汽缸内形成一个强度较大的漩涡,造成较大的排汽压损.运用Fluent模拟分析排汽缸内流场,结果表明,在上半部排汽缸内装设一列挡板,能有效地减小漩涡的强度,汽缸内流场得到改善,排汽压损减小35Pa.
汽輪機排汽缸內擴壓管排齣的汽流翻轉越過擴壓管的內壁進入排汽缸,在上半部排汽缸內形成一箇彊度較大的漩渦,造成較大的排汽壓損.運用Fluent模擬分析排汽缸內流場,結果錶明,在上半部排汽缸內裝設一列擋闆,能有效地減小漩渦的彊度,汽缸內流場得到改善,排汽壓損減小35Pa.
기륜궤배기항내확압관배출적기류번전월과확압관적내벽진입배기항,재상반부배기항내형성일개강도교대적선와,조성교대적배기압손.운용Fluent모의분석배기항내류장,결과표명,재상반부배기항내장설일렬당판,능유효지감소선와적강도,기항내류장득도개선,배기압손감소35Pa.
