汽车实用技术
汽車實用技術
기차실용기술
PRACTICAL TECHNOLOGY OF AUTOMOBILE
2014年
6期
85-90
,共6页
混合动力%动力系统%驱动模式
混閤動力%動力繫統%驅動模式
혼합동력%동력계통%구동모식
近年来,随着石油资源的消耗,人类生存环境的不断恶化,发展绿色能源交通已刻不容缓.节约能源,低排放甚至零排放的电动汽车成为解决问题的手段.而混合动力汽车作为传统汽车到纯电动汽车之间的过渡类型成为现阶段新能源汽车的主力军.混合动力汽车较传统汽车有着良好的燃油经济性,较低的油耗和良好的排放特性.本文从混合动力重型汽车工作原理出发,依据汽车设计原则,介绍了陕汽集团SX5256DH434PHEV型混合动力环卫车驱动模式,并在此基础上确定了整车底盘驱动动力分配机构,为我国混合动力汽车的发展提供借鉴.
近年來,隨著石油資源的消耗,人類生存環境的不斷噁化,髮展綠色能源交通已刻不容緩.節約能源,低排放甚至零排放的電動汽車成為解決問題的手段.而混閤動力汽車作為傳統汽車到純電動汽車之間的過渡類型成為現階段新能源汽車的主力軍.混閤動力汽車較傳統汽車有著良好的燃油經濟性,較低的油耗和良好的排放特性.本文從混閤動力重型汽車工作原理齣髮,依據汽車設計原則,介紹瞭陝汽集糰SX5256DH434PHEV型混閤動力環衛車驅動模式,併在此基礎上確定瞭整車底盤驅動動力分配機構,為我國混閤動力汽車的髮展提供藉鑒.
근년래,수착석유자원적소모,인류생존배경적불단악화,발전록색능원교통이각불용완.절약능원,저배방심지령배방적전동기차성위해결문제적수단.이혼합동력기차작위전통기차도순전동기차지간적과도류형성위현계단신능원기차적주력군.혼합동력기차교전통기차유착량호적연유경제성,교저적유모화량호적배방특성.본문종혼합동력중형기차공작원리출발,의거기차설계원칙,개소료협기집단SX5256DH434PHEV형혼합동력배위차구동모식,병재차기출상학정료정차저반구동동력분배궤구,위아국혼합동력기차적발전제공차감.
