国防交通工程与技术
國防交通工程與技術
국방교통공정여기술
TRAFFIC ENGINEERING AND TECHNOLOGY FOR NATIONAL DEFENCE
2014年
4期
64-68
,共5页
基坑%承压水%多孔同步注浆%止水帷幕
基坑%承壓水%多孔同步註漿%止水帷幕
기갱%승압수%다공동보주장%지수유막
北京地铁某项目基坑基底位于承压水层中,由于受承压水影响,基坑开挖过程中因隔水层厚度不足导致基底出现涌水涌砂现象,需进行注浆止水,选用多孔同步深孔注浆施工技术.即多孔同步向承压水层中注入水泥水玻璃+速凝剂混合液体,瞬间形成固结体,达到改良土层的目的;通过多孔同步注浆,使注浆混合液体达到互相补充咬合的效果,同时将承压水挤排,形成止水帷幕,能有效的解决承压水层下基坑涌水涌砂现象,并对基底进行了加固处理,在节约工期和提高经济效益方面取得了良好效果.为今后类似地层承压水的治理及基底的加固处理提供了宝贵的技术经验.
北京地鐵某項目基坑基底位于承壓水層中,由于受承壓水影響,基坑開挖過程中因隔水層厚度不足導緻基底齣現湧水湧砂現象,需進行註漿止水,選用多孔同步深孔註漿施工技術.即多孔同步嚮承壓水層中註入水泥水玻璃+速凝劑混閤液體,瞬間形成固結體,達到改良土層的目的;通過多孔同步註漿,使註漿混閤液體達到互相補充咬閤的效果,同時將承壓水擠排,形成止水帷幕,能有效的解決承壓水層下基坑湧水湧砂現象,併對基底進行瞭加固處理,在節約工期和提高經濟效益方麵取得瞭良好效果.為今後類似地層承壓水的治理及基底的加固處理提供瞭寶貴的技術經驗.
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