制造技术与机床
製造技術與機床
제조기술여궤상
MANUFACTURING TECHNOLOGY & MACHINE TOOL
2014年
7期
86-89,94
,共5页
自动制孔%瞬态振动%惯性冲击%衰减%结构阻尼%刚度
自動製孔%瞬態振動%慣性遲擊%衰減%結構阻尼%剛度
자동제공%순태진동%관성충격%쇠감%결구조니%강도
automatic machining hole%transient vibration%inertial impact%attenuation%structural damping%stiffness
以提高航空件制孔精度为目标,研究制孔过程运动控制,根据所达到的最大加速度,由阻尼下的结构振动衰减规律提出合理的时间节点分配关系.建立传动系统振动模型和机身弹性结构惯性冲击模型,计算机床瞬态位移响应与传动系统刚度、结构阻尼系数之间的定量关系,在保证运动高加速度性能条件下,通过合理控制制孔孔运动时间及提高传动系统刚度大幅度提高制孔精度.
以提高航空件製孔精度為目標,研究製孔過程運動控製,根據所達到的最大加速度,由阻尼下的結構振動衰減規律提齣閤理的時間節點分配關繫.建立傳動繫統振動模型和機身彈性結構慣性遲擊模型,計算機床瞬態位移響應與傳動繫統剛度、結構阻尼繫數之間的定量關繫,在保證運動高加速度性能條件下,通過閤理控製製孔孔運動時間及提高傳動繫統剛度大幅度提高製孔精度.
이제고항공건제공정도위목표,연구제공과정운동공제,근거소체도적최대가속도,유조니하적결구진동쇠감규률제출합리적시간절점분배관계.건립전동계통진동모형화궤신탄성결구관성충격모형,계산궤상순태위이향응여전동계통강도、결구조니계수지간적정량관계,재보증운동고가속도성능조건하,통과합리공제제공공운동시간급제고전동계통강도대폭도제고제공정도.
