基于高压缩比的降低天然气发动机气耗研究
기우고압축비적강저천연기발동궤기모연구
Research the Reduction for Gas Consumption of Natural Gas Engine Based on High Compression Ratio
  • 万方数据
    内燃机与配件 내연궤여배건
    INTERNAL COMBUSTION ENGINE & PARTS
    2014年 7期 30-31 ,共2页

    张帆%张孔明%刘敬平%金则兵

    장범%장공명%류경평%금칙병

    GT-POWER%LNG发动机%高压缩比%气耗 GT-POWER%LNG髮動機%高壓縮比%氣耗
    GT-POWER%LNG발동궤%고압축비%기모
    针对目前气体发动机气耗偏高、经济性差的现状,本文基于一台10L采用混合进气的LNG发动机研究了高压缩比下发动机气耗.研究结果表明,通过GT-POWER仿真分析,提高压缩比可以在整机的全部常用工况内实现降低气耗.
    침대목전기체발동궤기모편고、경제성차적현상,본문기우일태10L채용혼합진기적LNG발동궤연구료고압축비하발동궤기모.연구결과표명,통과GT-POWER방진분석,제고압축비가이재정궤적전부상용공황내실현강저기모.
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