机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2014年
7期
819-822,843
,共5页
孟凡刚%巫世晶%张增磊%张凡
孟凡剛%巫世晶%張增磊%張凡
맹범강%무세정%장증뢰%장범
传动机构%优化设计%效率%特高压断路器
傳動機構%優化設計%效率%特高壓斷路器
전동궤구%우화설계%효솔%특고압단로기
transmission mechanism%optimization design%efficiency%ultra-high voltage circuit breaker
针对特高压断路器连杆传动机构效率低下、传动可靠性不高的问题,通过对特高压断路器连杆传动机构的组成原理进行分析,建立了特高压断路器连杆传动机构的运动微分方程,并根据能量守恒原理建立了该传动机构的效率计算模型,对模型进行求解后得到该传动机构效率随行程的变化规律;然后在保证特高压断路器连杆传动机构满足特定运行要求的基础上,根据机构效率模型的求解结果,通过改变连杆传动机构的铰接点位置和杆件长度,设计出了新的连杆传动机构优化方案,传动角接近90°,传动效率提高6％以上,使连杆机构达到更好的传动效果.研究结果表明,所建立的机构效率计算模型和优化设计方案可有效提升特高压断路器传动机构的传动效率和工作性能.
針對特高壓斷路器連桿傳動機構效率低下、傳動可靠性不高的問題,通過對特高壓斷路器連桿傳動機構的組成原理進行分析,建立瞭特高壓斷路器連桿傳動機構的運動微分方程,併根據能量守恆原理建立瞭該傳動機構的效率計算模型,對模型進行求解後得到該傳動機構效率隨行程的變化規律;然後在保證特高壓斷路器連桿傳動機構滿足特定運行要求的基礎上,根據機構效率模型的求解結果,通過改變連桿傳動機構的鉸接點位置和桿件長度,設計齣瞭新的連桿傳動機構優化方案,傳動角接近90°,傳動效率提高6％以上,使連桿機構達到更好的傳動效果.研究結果錶明,所建立的機構效率計算模型和優化設計方案可有效提升特高壓斷路器傳動機構的傳動效率和工作性能.
침대특고압단로기련간전동궤구효솔저하、전동가고성불고적문제,통과대특고압단로기련간전동궤구적조성원리진행분석,건립료특고압단로기련간전동궤구적운동미분방정,병근거능량수항원리건립료해전동궤구적효솔계산모형,대모형진행구해후득도해전동궤구효솔수행정적변화규률;연후재보증특고압단로기련간전동궤구만족특정운행요구적기출상,근거궤구효솔모형적구해결과,통과개변련간전동궤구적교접점위치화간건장도,설계출료신적련간전동궤구우화방안,전동각접근90°,전동효솔제고6％이상,사련간궤구체도경호적전동효과.연구결과표명,소건립적궤구효솔계산모형화우화설계방안가유효제승특고압단로기전동궤구적전동효솔화공작성능.
