电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2014年
7期
1354-1355,1373
,共3页
升降压变换器%功率因数校正%级联型%组合控制
升降壓變換器%功率因數校正%級聯型%組閤控製
승강압변환기%공솔인수교정%급련형%조합공제
Boost-Buck converter%power factor correction%cascaded type%integrated control
分析了现有单相级联型Boost-Buck功率因数校正变换器的控制原理,并指出了其存在的不足,在此基础上提出一种新型组合控制方案.该方案在Boost工作模式下采用平均电流控制,在Buck工作模式下采用电荷控制.新型控制方案可以确保变换器不论在升压还是降压工作模式期间,都可实现良好的输入电流控制效果,达到功率因数校正的目的.通过原理样机实验,对理论分析的正确性和控制方案的有效性进行了验证.
分析瞭現有單相級聯型Boost-Buck功率因數校正變換器的控製原理,併指齣瞭其存在的不足,在此基礎上提齣一種新型組閤控製方案.該方案在Boost工作模式下採用平均電流控製,在Buck工作模式下採用電荷控製.新型控製方案可以確保變換器不論在升壓還是降壓工作模式期間,都可實現良好的輸入電流控製效果,達到功率因數校正的目的.通過原理樣機實驗,對理論分析的正確性和控製方案的有效性進行瞭驗證.
분석료현유단상급련형Boost-Buck공솔인수교정변환기적공제원리,병지출료기존재적불족,재차기출상제출일충신형조합공제방안.해방안재Boost공작모식하채용평균전류공제,재Buck공작모식하채용전하공제.신형공제방안가이학보변환기불론재승압환시강압공작모식기간,도가실현량호적수입전류공제효과,체도공솔인수교정적목적.통과원리양궤실험,대이론분석적정학성화공제방안적유효성진행료험증.
