电源技术
電源技術
전원기술
CHINESE JOURNAL OF POWER SOURCES
2014年
7期
1318-1320
,共3页
热设计%电动汽车%控制器%PSIM%Simulink
熱設計%電動汽車%控製器%PSIM%Simulink
열설계%전동기차%공제기%PSIM%Simulink
thermal design%electric vehicle%controller%PSIM%Simulink
采用PSIM和Matlab/Simulink,计算电动汽车用永磁同步电机控制器逆变电路的功率耗散及额定功率工况下的温度变化.在Matlab/Simulink环境中建立采用电压空间矢量脉宽调制的电机控制模型获得所需的占空比信号,并在PSIM环境下建立电机控制器逆变电路热计算模型,获得功率器件的功耗,优化散热器设计,热计算仿真与电机控制器温度实验进行了比较分析,结果验证了该方法的有效性.
採用PSIM和Matlab/Simulink,計算電動汽車用永磁同步電機控製器逆變電路的功率耗散及額定功率工況下的溫度變化.在Matlab/Simulink環境中建立採用電壓空間矢量脈寬調製的電機控製模型穫得所需的佔空比信號,併在PSIM環境下建立電機控製器逆變電路熱計算模型,穫得功率器件的功耗,優化散熱器設計,熱計算倣真與電機控製器溫度實驗進行瞭比較分析,結果驗證瞭該方法的有效性.
채용PSIM화Matlab/Simulink,계산전동기차용영자동보전궤공제기역변전로적공솔모산급액정공솔공황하적온도변화.재Matlab/Simulink배경중건립채용전압공간시량맥관조제적전궤공제모형획득소수적점공비신호,병재PSIM배경하건립전궤공제기역변전로열계산모형,획득공솔기건적공모,우화산열기설계,열계산방진여전궤공제기온도실험진행료비교분석,결과험증료해방법적유효성.
