机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
8期
198-200,204
,共4页
车身结构%概念设计%接头%截面%刚度
車身結構%概唸設計%接頭%截麵%剛度
차신결구%개념설계%접두%절면%강도
Car Body%Concept Design%Joint%Section%Stiffness
车身结构概念设计是车身设计过程中的重要环节,为了提高车身的设计效率和精度,在概念设计阶段对车身进行结构分析至关重要,以某款轿车为原型,采用UG软件对车身结构进行了简化,建立了车身的简化几何模型,根据截面力学性质对车身梁截面进行了简化并计算了相关的力学参数,建立了接头的刚性方程并进行解耦得到接头分支的刚度值,采用弹簧单元和刚性单元模拟了接头单元,创建了车身有限元模型,计算了车身刚度和模态,将仿真结果与详细设计结果进行对比,验证了该设计的可行性.
車身結構概唸設計是車身設計過程中的重要環節,為瞭提高車身的設計效率和精度,在概唸設計階段對車身進行結構分析至關重要,以某款轎車為原型,採用UG軟件對車身結構進行瞭簡化,建立瞭車身的簡化幾何模型,根據截麵力學性質對車身樑截麵進行瞭簡化併計算瞭相關的力學參數,建立瞭接頭的剛性方程併進行解耦得到接頭分支的剛度值,採用彈簧單元和剛性單元模擬瞭接頭單元,創建瞭車身有限元模型,計算瞭車身剛度和模態,將倣真結果與詳細設計結果進行對比,驗證瞭該設計的可行性.
차신결구개념설계시차신설계과정중적중요배절,위료제고차신적설계효솔화정도,재개념설계계단대차신진행결구분석지관중요,이모관교차위원형,채용UG연건대차신결구진행료간화,건립료차신적간화궤하모형,근거절면역학성질대차신량절면진행료간화병계산료상관적역학삼수,건립료접두적강성방정병진행해우득도접두분지적강도치,채용탄황단원화강성단원모의료접두단원,창건료차신유한원모형,계산료차신강도화모태,장방진결과여상세설계결과진행대비,험증료해설계적가행성.
