机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
8期
179-182
,共4页
电动汽车%分布式驱动系统%台架试验%转矩输出%不一致性
電動汽車%分佈式驅動繫統%檯架試驗%轉矩輸齣%不一緻性
전동기차%분포식구동계통%태가시험%전구수출%불일치성
Electric Vehicle%Distributed Drive System%Bench Test%Torque Output%Inconsistency
掌握分布式驱动系统的转矩输出特性是制定分布式驱动汽车整车控制策略的基础.利用专门搭建的双路测试平台对研制的双电机分布式驱动系统进行了台架试验研究,考察了其转矩输出能力和不一致程度.试验结果表明,分布式驱动系统大部分工况下可以保证转矩输出的精确性和一致性,但在极限工况下还存在明显差异.因此,对于分布式驱动电动汽车,正常工况下直接根据整车稳定性需求进行驱动转矩分配即可,但极限工况下必须采取一定的结构和控制措施来保障行车安全.
掌握分佈式驅動繫統的轉矩輸齣特性是製定分佈式驅動汽車整車控製策略的基礎.利用專門搭建的雙路測試平檯對研製的雙電機分佈式驅動繫統進行瞭檯架試驗研究,攷察瞭其轉矩輸齣能力和不一緻程度.試驗結果錶明,分佈式驅動繫統大部分工況下可以保證轉矩輸齣的精確性和一緻性,但在極限工況下還存在明顯差異.因此,對于分佈式驅動電動汽車,正常工況下直接根據整車穩定性需求進行驅動轉矩分配即可,但極限工況下必鬚採取一定的結構和控製措施來保障行車安全.
장악분포식구동계통적전구수출특성시제정분포식구동기차정차공제책략적기출.이용전문탑건적쌍로측시평태대연제적쌍전궤분포식구동계통진행료태가시험연구,고찰료기전구수출능력화불일치정도.시험결과표명,분포식구동계통대부분공황하가이보증전구수출적정학성화일치성,단재겁한공황하환존재명현차이.인차,대우분포식구동전동기차,정상공황하직접근거정차은정성수구진행구동전구분배즉가,단겁한공황하필수채취일정적결구화공제조시래보장행차안전.
