机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
8期
176-178
,共3页
ABS%半主动悬架%集成控制%遗传算法
ABS%半主動懸架%集成控製%遺傳算法
ABS%반주동현가%집성공제%유전산법
ABS%Semi-Active Suspension%Integrated Control%Generic Algorithm
汽车制动系统性能的好坏关系着行车安全,悬架性能的好坏关系着汽车的平顺性等.建立了四自由度整车集成系统动力学模型,分别设计了ABS和磁流变半主动悬架的模糊控制器,并提出一种基于遗传算法的联合控制优化方法来对两个控制器的参数进行协调的调节和控制,以提高制动性能、改善悬架性能,使整体系统的控制目标达到最优,最后利用MATLAB进行仿真分析,结果表明,采用联合优化控制策略提高了汽车的制动性能,缩短了汽车的制动距离,且悬架的性能得到了改善,比两个子系统单独控制时的性能优越.
汽車製動繫統性能的好壞關繫著行車安全,懸架性能的好壞關繫著汽車的平順性等.建立瞭四自由度整車集成繫統動力學模型,分彆設計瞭ABS和磁流變半主動懸架的模糊控製器,併提齣一種基于遺傳算法的聯閤控製優化方法來對兩箇控製器的參數進行協調的調節和控製,以提高製動性能、改善懸架性能,使整體繫統的控製目標達到最優,最後利用MATLAB進行倣真分析,結果錶明,採用聯閤優化控製策略提高瞭汽車的製動性能,縮短瞭汽車的製動距離,且懸架的性能得到瞭改善,比兩箇子繫統單獨控製時的性能優越.
기차제동계통성능적호배관계착행차안전,현가성능적호배관계착기차적평순성등.건립료사자유도정차집성계통동역학모형,분별설계료ABS화자류변반주동현가적모호공제기,병제출일충기우유전산법적연합공제우화방법래대량개공제기적삼수진행협조적조절화공제,이제고제동성능、개선현가성능,사정체계통적공제목표체도최우,최후이용MATLAB진행방진분석,결과표명,채용연합우화공제책략제고료기차적제동성능,축단료기차적제동거리,차현가적성능득도료개선,비량개자계통단독공제시적성능우월.
