机械设计与制造
機械設計與製造
궤계설계여제조
MACHINERY DESIGN & MANUFACTURE
2014年
8期
28-30,33
,共4页
许广举%陈庆樟%李学智%吕正兵
許廣舉%陳慶樟%李學智%呂正兵
허엄거%진경장%리학지%려정병
柴油机%连杆%有限元分析%失效分析
柴油機%連桿%有限元分析%失效分析
시유궤%련간%유한원분석%실효분석
Diesel Eigine%Connecting-Rod%FEM%Failure Analysis
分析了连杆组合件的失效原因,提出了连杆组合件的改进措施,建立了某柴油机连杆组合件的三维有限元分析模型,应用ANSYS软件进行了三维非线性有限元分析,在有限元分析的基础上,采用Good-man法计算了连杆的疲劳强度.研究结果表明,适当增加连杆大头孔外径可以有效缓解螺纹孔带来的应力集中,连杆大头孔内侧最大应力可下降20％左右;增大活塞销外径,缩短活塞销长度,活塞外表面的拉伸应力略有下降;改进后过渡段的安全系数可从2.36增大到12.65以上.
分析瞭連桿組閤件的失效原因,提齣瞭連桿組閤件的改進措施,建立瞭某柴油機連桿組閤件的三維有限元分析模型,應用ANSYS軟件進行瞭三維非線性有限元分析,在有限元分析的基礎上,採用Good-man法計算瞭連桿的疲勞彊度.研究結果錶明,適噹增加連桿大頭孔外徑可以有效緩解螺紋孔帶來的應力集中,連桿大頭孔內側最大應力可下降20％左右;增大活塞銷外徑,縮短活塞銷長度,活塞外錶麵的拉伸應力略有下降;改進後過渡段的安全繫數可從2.36增大到12.65以上.
분석료련간조합건적실효원인,제출료련간조합건적개진조시,건립료모시유궤련간조합건적삼유유한원분석모형,응용ANSYS연건진행료삼유비선성유한원분석,재유한원분석적기출상,채용Good-man법계산료련간적피로강도.연구결과표명,괄당증가련간대두공외경가이유효완해라문공대래적응력집중,련간대두공내측최대응력가하강20％좌우;증대활새소외경,축단활새소장도,활새외표면적랍신응력략유하강;개진후과도단적안전계수가종2.36증대도12.65이상.
