中国空间科学技术
中國空間科學技術
중국공간과학기술
CHINESE SPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY
2014年
3期
38-45
,共8页
郝佳傲%蒋崇文%高振勋%李椿萱
郝佳傲%蔣崇文%高振勛%李椿萱
학가오%장숭문%고진훈%리춘훤
气动力%工程计算方法%高超声速%超声速%有翼再入飞行器
氣動力%工程計算方法%高超聲速%超聲速%有翼再入飛行器
기동력%공정계산방법%고초성속%초성속%유익재입비행기
Aerodynamic force%Engineering prediction method%Hypersonic%Supersonic%Winged reentry vehicles
有翼再入飞行器气动力的工程计算方法尚有待进一步完善,计算精度有待进一步提高.文章根据有翼再入飞行器的气动布局特点,改进和发展了一套适于其气动布局的部件划分策略和压强计算选取准则.以此对航天飞机轨道器和类X-34飞行器的纵向气动力特性进行工程计算,并与其风洞试验和数值模拟结果进行对比分析.结果表明,文中的工程计算方法在马赫数3以上的超/高超声速范围内可准确预测有翼再入飞行器的升阻特性,其中升力系数和阻力系数误差小于10％;并可准确预测俯仰力矩特性随迎角改变的变化规律.与现有方法相比,文中的部件划分策略和压强计算选取准则在升阻特性精度相当情况下,可明显提高俯仰力矩的预测精度,并反映飞行器表面的压强分布特征.
有翼再入飛行器氣動力的工程計算方法尚有待進一步完善,計算精度有待進一步提高.文章根據有翼再入飛行器的氣動佈跼特點,改進和髮展瞭一套適于其氣動佈跼的部件劃分策略和壓彊計算選取準則.以此對航天飛機軌道器和類X-34飛行器的縱嚮氣動力特性進行工程計算,併與其風洞試驗和數值模擬結果進行對比分析.結果錶明,文中的工程計算方法在馬赫數3以上的超/高超聲速範圍內可準確預測有翼再入飛行器的升阻特性,其中升力繫數和阻力繫數誤差小于10％;併可準確預測俯仰力矩特性隨迎角改變的變化規律.與現有方法相比,文中的部件劃分策略和壓彊計算選取準則在升阻特性精度相噹情況下,可明顯提高俯仰力矩的預測精度,併反映飛行器錶麵的壓彊分佈特徵.
유익재입비행기기동력적공정계산방법상유대진일보완선,계산정도유대진일보제고.문장근거유익재입비행기적기동포국특점,개진화발전료일투괄우기기동포국적부건화분책략화압강계산선취준칙.이차대항천비궤궤도기화류X-34비행기적종향기동력특성진행공정계산,병여기풍동시험화수치모의결과진행대비분석.결과표명,문중적공정계산방법재마혁수3이상적초/고초성속범위내가준학예측유익재입비행기적승조특성,기중승력계수화조력계수오차소우10％;병가준학예측부앙력구특성수영각개변적변화규률.여현유방법상비,문중적부건화분책략화압강계산선취준칙재승조특성정도상당정황하,가명현제고부앙력구적예측정도,병반영비행기표면적압강분포특정.
