小型内燃机与摩托车
小型內燃機與摩託車
소형내연궤여마탁차
SMALL INTERNAL COMBUSTION ENGINE
2014年
3期
82-86
,共5页
段敏伟%谭树波%杨维成%宋家龙%乔拟春%罗勇
段敏偉%譚樹波%楊維成%宋傢龍%喬擬春%囉勇
단민위%담수파%양유성%송가룡%교의춘%라용
甲醇汽油%汽油机%稳定性%经济性%动力性%排放性
甲醇汽油%汽油機%穩定性%經濟性%動力性%排放性
갑순기유%기유궤%은정성%경제성%동력성%배방성
Methanol-gasoline%Gasoline engine%Stability%Fuel efficiency%Power performance%Conventional emission
通过在JW491Q-ME型汽油机上分别燃用92#汽油和标号为M0、M15、M25、M35甲醇汽油,研究不同燃油燃烧的稳定性、经济性、动力性及排放性等特征指标.结果表明:输出功率恒定时,燃油油耗量(B)高低依次为M15＞M35＞M25＞M0,甲醇汽油较92#汽油的B值增幅在5％以内,但综合甲醇价格优势,甲醇汽油经济性优于92#汽油;且燃用M15、M25、M35的输出功率及扭矩均大于燃用M0、92#汽油,甲醇汽油动力性能更强劲;排放性方面,甲醇汽油的CO、HC排放明显低于92#汽油,NOx排放则主要取决于发动机燃烧温度.在怠速条件下,甲醇汽油的NOx排放与92#汽油的相当,而高负荷时,甲醇汽油的NOx排放明显高于92#汽油,但经三元催化(TWC)后,NOx排放降幅可高达99.02％,甲醇汽油的NOx排放可控.可为中低比例甲醇汽油的实际应用提供参考.
通過在JW491Q-ME型汽油機上分彆燃用92#汽油和標號為M0、M15、M25、M35甲醇汽油,研究不同燃油燃燒的穩定性、經濟性、動力性及排放性等特徵指標.結果錶明:輸齣功率恆定時,燃油油耗量(B)高低依次為M15＞M35＞M25＞M0,甲醇汽油較92#汽油的B值增幅在5％以內,但綜閤甲醇價格優勢,甲醇汽油經濟性優于92#汽油;且燃用M15、M25、M35的輸齣功率及扭矩均大于燃用M0、92#汽油,甲醇汽油動力性能更彊勁;排放性方麵,甲醇汽油的CO、HC排放明顯低于92#汽油,NOx排放則主要取決于髮動機燃燒溫度.在怠速條件下,甲醇汽油的NOx排放與92#汽油的相噹,而高負荷時,甲醇汽油的NOx排放明顯高于92#汽油,但經三元催化(TWC)後,NOx排放降幅可高達99.02％,甲醇汽油的NOx排放可控.可為中低比例甲醇汽油的實際應用提供參攷.
통과재JW491Q-ME형기유궤상분별연용92#기유화표호위M0、M15、M25、M35갑순기유,연구불동연유연소적은정성、경제성、동력성급배방성등특정지표.결과표명:수출공솔항정시,연유유모량(B)고저의차위M15＞M35＞M25＞M0,갑순기유교92#기유적B치증폭재5％이내,단종합갑순개격우세,갑순기유경제성우우92#기유;차연용M15、M25、M35적수출공솔급뉴구균대우연용M0、92#기유,갑순기유동력성능경강경;배방성방면,갑순기유적CO、HC배방명현저우92#기유,NOx배방칙주요취결우발동궤연소온도.재태속조건하,갑순기유적NOx배방여92#기유적상당,이고부하시,갑순기유적NOx배방명현고우92#기유,단경삼원최화(TWC)후,NOx배방강폭가고체99.02％,갑순기유적NOx배방가공.가위중저비례갑순기유적실제응용제공삼고.
