公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
3期
298-303
,共6页
纤维增强水泥基复合材料%多缝开裂%韧性%脆性%J积分
纖維增彊水泥基複閤材料%多縫開裂%韌性%脆性%J積分
섬유증강수니기복합재료%다봉개렬%인성%취성%J적분
fiber-reinforced cementitious composites%multiple cracking%toughness%brittleness%J-integral
通过汇总和分析大量国内外相关文献,对纤维增强水泥基复合材料开裂模型的发展进行了综述,并采用实测数据对J积分模型进行了检验.结果表明,J积分法的推论与试验测试结果基本一致,其推荐的两个最小性能指标可为高性能纤维增强水泥基复合材料的设计提供有效的指导.在未来的研究过程中还应再建立一个反映裂缝饱和程度的指标,从而在设计阶段就能对多缝开裂进行全面控制.
通過彙總和分析大量國內外相關文獻,對纖維增彊水泥基複閤材料開裂模型的髮展進行瞭綜述,併採用實測數據對J積分模型進行瞭檢驗.結果錶明,J積分法的推論與試驗測試結果基本一緻,其推薦的兩箇最小性能指標可為高性能纖維增彊水泥基複閤材料的設計提供有效的指導.在未來的研究過程中還應再建立一箇反映裂縫飽和程度的指標,從而在設計階段就能對多縫開裂進行全麵控製.
통과회총화분석대량국내외상관문헌,대섬유증강수니기복합재료개렬모형적발전진행료종술,병채용실측수거대J적분모형진행료검험.결과표명,J적분법적추론여시험측시결과기본일치,기추천적량개최소성능지표가위고성능섬유증강수니기복합재료적설계제공유효적지도.재미래적연구과정중환응재건립일개반영렬봉포화정도적지표,종이재설계계단취능대다봉개렬진행전면공제.
