公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
3期
284-289
,共6页
ABAQUS%隧道%管棚%土层%加固
ABAQUS%隧道%管棚%土層%加固
ABAQUS%수도%관붕%토층%가고
ABAQUS%tunnel%pipe shed%soil layer%reinforce
利用ABAQUS有限元软件建立2个隧道3D模型,模拟隧道上台阶开挖全过程.第一个模型中,采用SC8R三维连续体壳单元模拟隧道初衬,采用B31三维梁单元模拟双层超前管棚.第二个模型中保持其它条件和参数不变仅将第一个模型中管棚材料参数更改为粉质粘土材料参数进行计算,通过计算结果分析出:双层管棚在隧道开挖过程中能够有效减小土层沉降、初衬弯矩和土体的塑性变形,对土层的加固作用效果显著.
利用ABAQUS有限元軟件建立2箇隧道3D模型,模擬隧道上檯階開挖全過程.第一箇模型中,採用SC8R三維連續體殼單元模擬隧道初襯,採用B31三維樑單元模擬雙層超前管棚.第二箇模型中保持其它條件和參數不變僅將第一箇模型中管棚材料參數更改為粉質粘土材料參數進行計算,通過計算結果分析齣:雙層管棚在隧道開挖過程中能夠有效減小土層沉降、初襯彎矩和土體的塑性變形,對土層的加固作用效果顯著.
이용ABAQUS유한원연건건립2개수도3D모형,모의수도상태계개알전과정.제일개모형중,채용SC8R삼유련속체각단원모의수도초츤,채용B31삼유량단원모의쌍층초전관붕.제이개모형중보지기타조건화삼수불변부장제일개모형중관붕재료삼수경개위분질점토재료삼수진행계산,통과계산결과분석출:쌍층관붕재수도개알과정중능구유효감소토층침강、초츤만구화토체적소성변형,대토층적가고작용효과현저.
