公路工程
公路工程
공로공정
JOURNAL OF HIGHWAY ENGINEERING
2014年
3期
149-153,178
,共6页
基坑%盾构隧道%地基基床系数%有限元分析%力法
基坑%盾構隧道%地基基床繫數%有限元分析%力法
기갱%순구수도%지기기상계수%유한원분석%역법
deep excavation%shield tunnel%soil resistance%finite element analysis%force method
软土地区公路隧道受上方开挖卸荷作用产生受力变形是城市基础设施建设面临的热点和难点问题.提出了基坑开挖引起下卧盾构隧道横向响应的简化计算模型,假设隧道横断面上下方土体抗力的分布形式为不相等的三角形分布,利用力法求解了隧道横断面变形与内力.通过有限元分析验证解析模型的可靠性,并分析了地基基床系数、隧道半径及隧道衬砌厚度等因素对隧道横断面响应的影响.研究表明:隧道拱顶土体基床系数变化对隧道衬砌附加内力有较大影响;隧道变形主要受衬砌厚度与隧道外径的比值影响,而衬砌附加内力则主要与隧道外径相关.
軟土地區公路隧道受上方開挖卸荷作用產生受力變形是城市基礎設施建設麵臨的熱點和難點問題.提齣瞭基坑開挖引起下臥盾構隧道橫嚮響應的簡化計算模型,假設隧道橫斷麵上下方土體抗力的分佈形式為不相等的三角形分佈,利用力法求解瞭隧道橫斷麵變形與內力.通過有限元分析驗證解析模型的可靠性,併分析瞭地基基床繫數、隧道半徑及隧道襯砌厚度等因素對隧道橫斷麵響應的影響.研究錶明:隧道拱頂土體基床繫數變化對隧道襯砌附加內力有較大影響;隧道變形主要受襯砌厚度與隧道外徑的比值影響,而襯砌附加內力則主要與隧道外徑相關.
연토지구공로수도수상방개알사하작용산생수력변형시성시기출설시건설면림적열점화난점문제.제출료기갱개알인기하와순구수도횡향향응적간화계산모형,가설수도횡단면상하방토체항력적분포형식위불상등적삼각형분포,이용역법구해료수도횡단면변형여내력.통과유한원분석험증해석모형적가고성,병분석료지기기상계수、수도반경급수도츤체후도등인소대수도횡단면향응적영향.연구표명:수도공정토체기상계수변화대수도츤체부가내력유교대영향;수도변형주요수츤체후도여수도외경적비치영향,이츤체부가내력칙주요여수도외경상관.
