南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2014年
3期
469-474
,共6页
飞行器设计%着陆仿真%着陆腿%动力学建模%非线性有限元
飛行器設計%著陸倣真%著陸腿%動力學建模%非線性有限元
비행기설계%착륙방진%착륙퇴%동역학건모%비선성유한원
aircraft design%landing simulation%landing legs%dynamics modeling%nonlinear finite element
在月球探测器多工况着陆仿真分析中,要求所建模型能够满足高效运算的需求.本文改进简化着陆腿有限元建模:分别采用壳单元、梁单元模拟着陆腿内外筒壁,充分考虑结构柔性以及筒壁间作用力;通过连接单元特性来表达缓冲材料的力学性能,减少了计算耗时;并采用隐式算法求解动力学方程,保证了计算精度.其中壳单元模型能够更全面地反映缓冲腿柔性变形对缓冲性能的影响;在考虑着陆腿柔性时,随着摩擦因数的增大,着陆腿缓冲性能随之下降.
在月毬探測器多工況著陸倣真分析中,要求所建模型能夠滿足高效運算的需求.本文改進簡化著陸腿有限元建模:分彆採用殼單元、樑單元模擬著陸腿內外筒壁,充分攷慮結構柔性以及筒壁間作用力;通過連接單元特性來錶達緩遲材料的力學性能,減少瞭計算耗時;併採用隱式算法求解動力學方程,保證瞭計算精度.其中殼單元模型能夠更全麵地反映緩遲腿柔性變形對緩遲性能的影響;在攷慮著陸腿柔性時,隨著摩抆因數的增大,著陸腿緩遲性能隨之下降.
재월구탐측기다공황착륙방진분석중,요구소건모형능구만족고효운산적수구.본문개진간화착륙퇴유한원건모:분별채용각단원、량단원모의착륙퇴내외통벽,충분고필결구유성이급통벽간작용력;통과련접단원특성래표체완충재료적역학성능,감소료계산모시;병채용은식산법구해동역학방정,보증료계산정도.기중각단원모형능구경전면지반영완충퇴유성변형대완충성능적영향;재고필착륙퇴유성시,수착마찰인수적증대,착륙퇴완충성능수지하강.
