南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2014年
3期
463-468
,共6页
飞行器设计%轨迹规划%再入制导
飛行器設計%軌跡規劃%再入製導
비행기설계%궤적규화%재입제도
flight vehicle design%trajectory planning%reentry guidance
在严苛的热流、动压、过载等约束下,为了使高超声速滑翔飞行器在无动力再入过程中经过预先设定的航路点最终到达末端能量管理界面,提出一种基于轨迹在线生成加跟踪制导思路的三维自主再入制导方法.将再入轨迹分为初始下降段和滑翔段.初始下降段采用定常迎角和倾斜角策略.滑翔段轨迹在线生成分解为纵向规划和侧向规划:纵向规划中用于确定航程的阻力加速度-能量剖面由再入走廊上边界和下边界内插得到,侧向规划采用降阶的侧向运动方程根据航路点约束确定倾侧角反转的时刻.最后对该制导方法进行了仿真分析,仿真结果表明该制导方法能够在满足各种路径和终端约束要求下完成制导任务.
在嚴苛的熱流、動壓、過載等約束下,為瞭使高超聲速滑翔飛行器在無動力再入過程中經過預先設定的航路點最終到達末耑能量管理界麵,提齣一種基于軌跡在線生成加跟蹤製導思路的三維自主再入製導方法.將再入軌跡分為初始下降段和滑翔段.初始下降段採用定常迎角和傾斜角策略.滑翔段軌跡在線生成分解為縱嚮規劃和側嚮規劃:縱嚮規劃中用于確定航程的阻力加速度-能量剖麵由再入走廊上邊界和下邊界內插得到,側嚮規劃採用降階的側嚮運動方程根據航路點約束確定傾側角反轉的時刻.最後對該製導方法進行瞭倣真分析,倣真結果錶明該製導方法能夠在滿足各種路徑和終耑約束要求下完成製導任務.
재엄가적열류、동압、과재등약속하,위료사고초성속활상비행기재무동력재입과정중경과예선설정적항로점최종도체말단능량관리계면,제출일충기우궤적재선생성가근종제도사로적삼유자주재입제도방법.장재입궤적분위초시하강단화활상단.초시하강단채용정상영각화경사각책략.활상단궤적재선생성분해위종향규화화측향규화:종향규화중용우학정항정적조력가속도-능량부면유재입주랑상변계화하변계내삽득도,측향규화채용강계적측향운동방정근거항로점약속학정경측각반전적시각.최후대해제도방법진행료방진분석,방진결과표명해제도방법능구재만족각충로경화종단약속요구하완성제도임무.
