中国电力
中國電力
중국전력
ELECTRIC POWER
2014年
5期
53-58,63
,共7页
串联补偿线路%距离保护%故障定位%R-L模型%单端量
串聯補償線路%距離保護%故障定位%R-L模型%單耑量
천련보상선로%거리보호%고장정위%R-L모형%단단량
series compensated line%distance protection%fault location%R-L model%one-terminal signal
针对串补线路故障特性更为复杂,造成距离保护难以正确动作的问题,提出了一种利用单端信息的串补线路故障测距方案.以R-L模型为基础,根据串补前及串补后故障线路参数的不同,给出了2个测距计算模型.利用该模型计算出的电阻值与实际电阻值的对比,可准确判断故障点相对串补装置的位置.若故障发生在串补装置前,则直接驱动断路器跳闸;若故障发生在串补装置后,则利用串补后的故障计算模型,判断出故障位置.该方法可以较好地解决传统距离保护在串补线路中的暂态超越问题,同时,利用MOV导通前的暂态信息,避开了MOV导通初期串补电容电压难以获取的问题,极大地提高了距离保护的可靠性.利用PSCAD仿真验证了该方案的可靠性和有效性.
針對串補線路故障特性更為複雜,造成距離保護難以正確動作的問題,提齣瞭一種利用單耑信息的串補線路故障測距方案.以R-L模型為基礎,根據串補前及串補後故障線路參數的不同,給齣瞭2箇測距計算模型.利用該模型計算齣的電阻值與實際電阻值的對比,可準確判斷故障點相對串補裝置的位置.若故障髮生在串補裝置前,則直接驅動斷路器跳閘;若故障髮生在串補裝置後,則利用串補後的故障計算模型,判斷齣故障位置.該方法可以較好地解決傳統距離保護在串補線路中的暫態超越問題,同時,利用MOV導通前的暫態信息,避開瞭MOV導通初期串補電容電壓難以穫取的問題,極大地提高瞭距離保護的可靠性.利用PSCAD倣真驗證瞭該方案的可靠性和有效性.
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