铁道车辆
鐵道車輛
철도차량
ROLLING STOCK
2014年
8期
5-9
,共5页
列车%气动性能%风沙%路堤
列車%氣動性能%風沙%路隄
열차%기동성능%풍사%로제
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利用CFD软件研究风沙环境下列车在路堤上运行的横风气动性能,计算分析了列车横风气动力与沙尘浓度和横风速度之间的关系.计算结果表明,随着风沙环境强度的提高,车体表面的正压区及负压区增大,且列车的气动性能变差;随着沙尘浓度的增加,侧力增幅最大;在同一沙尘浓度环境下,随着横风速度的增加,列车气动力变化剧烈,且与对应的不同强度风沙环境下列车气动力的变化趋势相似.风沙环境下列车气动性能对横风更为敏感,而沙尘仅加剧了列车气动力值的增幅,增加了列车的运行危险性.
利用CFD軟件研究風沙環境下列車在路隄上運行的橫風氣動性能,計算分析瞭列車橫風氣動力與沙塵濃度和橫風速度之間的關繫.計算結果錶明,隨著風沙環境彊度的提高,車體錶麵的正壓區及負壓區增大,且列車的氣動性能變差;隨著沙塵濃度的增加,側力增幅最大;在同一沙塵濃度環境下,隨著橫風速度的增加,列車氣動力變化劇烈,且與對應的不同彊度風沙環境下列車氣動力的變化趨勢相似.風沙環境下列車氣動性能對橫風更為敏感,而沙塵僅加劇瞭列車氣動力值的增幅,增加瞭列車的運行危險性.
이용CFD연건연구풍사배경하열차재로제상운행적횡풍기동성능,계산분석료열차횡풍기동력여사진농도화횡풍속도지간적관계.계산결과표명,수착풍사배경강도적제고,차체표면적정압구급부압구증대,차열차적기동성능변차;수착사진농도적증가,측력증폭최대;재동일사진농도배경하,수착횡풍속도적증가,열차기동력변화극렬,차여대응적불동강도풍사배경하열차기동력적변화추세상사.풍사배경하열차기동성능대횡풍경위민감,이사진부가극료열차기동력치적증폭,증가료열차적운행위험성.
