汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2014年
8期
47-50
,共4页
荣常如%张克金%韩金磊%陈书礼
榮常如%張剋金%韓金磊%陳書禮
영상여%장극금%한금뢰%진서례
新能源汽车%超级电容器%单体设计%单体制备%极片
新能源汽車%超級電容器%單體設計%單體製備%極片
신능원기차%초급전용기%단체설계%단체제비%겁편
超级电容器是一种功率特性明显的储能器件.本文借鉴动力电池设计和制备技术,结合超级电容器储能机理,进行超级电容器单体设计;在此基础上,分别以氢氧化镍和活性炭为正极和负极的活性物质,通过制浆、涂覆、烘干、裁片、叠片、人壳、注液和老化等步骤得到超级电容器单体,研究发现所制备单体具有超级电容器和电池的双重储能特性,测试容量为4000F,循环过程中充、放电效率维持在95％左右.
超級電容器是一種功率特性明顯的儲能器件.本文藉鑒動力電池設計和製備技術,結閤超級電容器儲能機理,進行超級電容器單體設計;在此基礎上,分彆以氫氧化鎳和活性炭為正極和負極的活性物質,通過製漿、塗覆、烘榦、裁片、疊片、人殼、註液和老化等步驟得到超級電容器單體,研究髮現所製備單體具有超級電容器和電池的雙重儲能特性,測試容量為4000F,循環過程中充、放電效率維持在95％左右.
초급전용기시일충공솔특성명현적저능기건.본문차감동력전지설계화제비기술,결합초급전용기저능궤리,진행초급전용기단체설계;재차기출상,분별이경양화얼화활성탄위정겁화부겁적활성물질,통과제장、도복、홍간、재편、첩편、인각、주액화노화등보취득도초급전용기단체,연구발현소제비단체구유초급전용기화전지적쌍중저능특성,측시용량위4000F,순배과정중충、방전효솔유지재95％좌우.
