城市建筑
城市建築
성시건축
URBANISM AND ARCHITECTURE
2014年
20期
305-305
,共1页
回弹模量%弯沉值%强度评价
迴彈模量%彎沉值%彊度評價
회탄모량%만침치%강도평개
rebound modulus%deflection value%intensity eval-uation
在对绵阳市九岭至花荄二级公路新建工程K6+200～400路基的强度进行检测评定时，分别采用承载板法测量土基回弹模量和贝克曼梁法检测弯沉。通过这两种方法的实际检测数据的分析，最终对该段路基强度进行了评价。
在對綿暘市九嶺至花荄二級公路新建工程K6+200～400路基的彊度進行檢測評定時，分彆採用承載闆法測量土基迴彈模量和貝剋曼樑法檢測彎沉。通過這兩種方法的實際檢測數據的分析，最終對該段路基彊度進行瞭評價。
재대면양시구령지화해이급공로신건공정K6+200～400로기적강도진행검측평정시，분별채용승재판법측량토기회탄모량화패극만량법검측만침。통과저량충방법적실제검측수거적분석，최종대해단로기강도진행료평개。
This article carries on the detection evaluation from spend nine ridge Huagai secondary highway construction project K6+200~400 of subgrade strength in Mianyang city, and adopts the bearing plate method to measure the soil base resilience modulus and Beckman beam deflection method detection. Through the analysis of these two methods actual testing data, the author final y evaluates the subgrade strength.
