CAJ | 학술논문

在干摩擦和油润滑两种工况下，以34CrNi3Mo 作为对摩副，研究软氮化45钢的摩擦磨损行为。结果表明，在干摩擦与油润滑两种工况下，分别在载荷为300 N 和500 N 时，软氮化45钢的摩擦因数增加最快。在油润滑工况下，摩擦因数在同一载荷条件下随着时间的增加先稳定后稍有上升，并且当载荷达到600 N 后，其摩擦因数迅速增加，这是微凸体和油膜以及软氮化45钢表面化合层共同作用的结果。在干摩擦工况下，当载荷超过400 N 之后软氮化45钢磨损量的增长率是之前的2倍，当载荷超过500 N 后，磨损量急剧增大，这是由过大载荷引起的黏着磨损加剧和表面较硬的化合层被磨损掉共同导致的。
재간마찰화유윤활량충공황하，이34CrNi3Mo 작위대마부，연구연담화45강적마찰마손행위。결과표명，재간마찰여유윤활량충공황하，분별재재하위300 N 화500 N 시，연담화45강적마찰인수증가최쾌。재유윤활공황하，마찰인수재동일재하조건하수착시간적증가선은정후초유상승，병차당재하체도600 N 후，기마찰인수신속증가，저시미철체화유막이급연담화45강표면화합층공동작용적결과。재간마찰공황하，당재하초과400 N 지후연담화45강마손량적증장솔시지전적2배，당재하초과500 N 후，마손량급극증대，저시유과대재하인기적점착마손가극화표면교경적화합층피마손도공동도치적。