铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2014年
8期
93-94
,共2页
梁晨%徐玉坡%卢耀荣
樑晨%徐玉坡%盧耀榮
량신%서옥파%로요영
无缝线路%稳定性%原始弯曲%弯曲变形%矢度%波长
無縫線路%穩定性%原始彎麯%彎麯變形%矢度%波長
무봉선로%은정성%원시만곡%만곡변형%시도%파장
《铁路无缝线路设计规范》规定无缝线路允许温升的计算采用修改后的“统一无缝线路稳定性计算公式”。该公式用于设计计算存在问题，本文对原公式及修改后的公式存在问题的原因加以分析。规范公式在建立过程中不妥当地改变了弯曲变形波长的性质，致使计算的无缝线路多种状态下的变形波长不可避免地出现无法解释的结果。
《鐵路無縫線路設計規範》規定無縫線路允許溫升的計算採用脩改後的“統一無縫線路穩定性計算公式”。該公式用于設計計算存在問題，本文對原公式及脩改後的公式存在問題的原因加以分析。規範公式在建立過程中不妥噹地改變瞭彎麯變形波長的性質，緻使計算的無縫線路多種狀態下的變形波長不可避免地齣現無法解釋的結果。
《철로무봉선로설계규범》규정무봉선로윤허온승적계산채용수개후적“통일무봉선로은정성계산공식”。해공식용우설계계산존재문제，본문대원공식급수개후적공식존재문제적원인가이분석。규범공식재건립과정중불타당지개변료만곡변형파장적성질，치사계산적무봉선로다충상태하적변형파장불가피면지출현무법해석적결과。
