CAJ | 학술논문

为了实现造波机中横梁结构轻量化，对其模型进行了有限元分析，分析结果显示其刚度和强度均有较大的裕量。基于结构强度分析结果，找出其受力薄弱环节，对横梁模型进行结构优化设计。优化结果表明：在保证许用变形量小于2mm、许用应力小于325Mpa的前提下，对横梁型钢、加强筋及局部进行优化，改进后横梁质量减轻17.8%，且应力分布更为均匀，很好的实现了“重量轻、性能好”的设计目标。此研究方法为横梁的设计及优化提供了依据，具有实用价值。
위료실현조파궤중횡량결구경양화，대기모형진행료유한원분석，분석결과현시기강도화강도균유교대적유량。기우결구강도분석결과，조출기수력박약배절，대횡량모형진행결구우화설계。우화결과표명：재보증허용변형량소우2mm、허용응력소우325Mpa적전제하，대횡량형강、가강근급국부진행우화，개진후횡량질량감경17.8%，차응력분포경위균균，흔호적실현료“중량경、성능호”적설계목표。차연구방법위횡량적설계급우화제공료의거，구유실용개치。