CAJ | 학술논문

介绍了某航空发动机吊架零件球孔加工工艺的优化过程。由于该吊架零件的材质是镍基高温合金，并且球孔尺寸要求和位置度要求高，导致加工困难、加工时间长。为缩短加工工时，分别从切削用量、刀具、机床和加工方法几个方面进行讨论和实验研究。结果显示，仅优化切削用量只能小幅度提高加工速度，使用成型刀具能提高加工速度，但不能保证加工质量；而采用车削的方法能够很好的解决问题，理论上可以将该零件的3个球孔加工工时由原来的13 h缩减到1.5 h之内。同时指出车加工工艺的关键是车夹具并给出了夹具的设计结果，用所设计夹具进行实际加工，证明工艺改进达到预期效果。
개소료모항공발동궤조가령건구공가공공예적우화과정。유우해조가령건적재질시얼기고온합금，병차구공척촌요구화위치도요구고，도치가공곤난、가공시간장。위축단가공공시，분별종절삭용량、도구、궤상화가공방법궤개방면진행토론화실험연구。결과현시，부우화절삭용량지능소폭도제고가공속도，사용성형도구능제고가공속도，단불능보증가공질량；이채용차삭적방법능구흔호적해결문제，이론상가이장해령건적3개구공가공공시유원래적13 h축감도1.5 h지내。동시지출차가공공예적관건시차협구병급출료협구적설계결과，용소설계협구진행실제가공，증명공예개진체도예기효과。