铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2014年
9期
67-69
,共3页
高速铁路%既有站%高速车场%普速车场%布置
高速鐵路%既有站%高速車場%普速車場%佈置
고속철로%기유참%고속차장%보속차장%포치
高速铁路引入普速既有站时，当高速车场与普速车场分别独立设置时，其相对关系有多种形式。研究该布置形式对于优化车站整体布局、方便旅客换乘、减少投资等具有重要意义。分析国内典型的高速铁路车站设计方案，将高速车场与普速车场的关系归纳为横列式、纵列式、混合式、立体式4种，并分析各布置形式的特点及其适应性。结论为一般车站应优先选用横列式形式，复杂车站应结合项目特点，因地制宜，综合分析，选用最适宜的方式。
高速鐵路引入普速既有站時，噹高速車場與普速車場分彆獨立設置時，其相對關繫有多種形式。研究該佈置形式對于優化車站整體佈跼、方便旅客換乘、減少投資等具有重要意義。分析國內典型的高速鐵路車站設計方案，將高速車場與普速車場的關繫歸納為橫列式、縱列式、混閤式、立體式4種，併分析各佈置形式的特點及其適應性。結論為一般車站應優先選用橫列式形式，複雜車站應結閤項目特點，因地製宜，綜閤分析，選用最適宜的方式。
고속철로인입보속기유참시，당고속차장여보속차장분별독립설치시，기상대관계유다충형식。연구해포치형식대우우화차참정체포국、방편여객환승、감소투자등구유중요의의。분석국내전형적고속철로차참설계방안，장고속차장여보속차장적관계귀납위횡렬식、종렬식、혼합식、입체식4충，병분석각포치형식적특점급기괄응성。결론위일반차참응우선선용횡렬식형식，복잡차참응결합항목특점，인지제의，종합분석，선용최괄의적방식。
