江西电力
江西電力
강서전력
JIANGXI ELECTRIC POWER
2014年
2期
81-84
,共4页
万忠海%晏涛%吴扬辉%鲁锦%王小波
萬忠海%晏濤%吳颺輝%魯錦%王小波
만충해%안도%오양휘%로금%왕소파
汽轮机%背压变化%变工况%微增出力%修正曲线
汽輪機%揹壓變化%變工況%微增齣力%脩正麯線
기륜궤%배압변화%변공황%미증출력%수정곡선
以某660 MW超超临界汽轮机组为研究对象,比较了常规热平衡计算方法、制造厂背压修正曲线以及现场微增出力试验在该机组THA工况、70％THA工况和50％THA工况下的理论计算结果和试验数据,得出现场微增出力试验仍不失为获取汽轮机背压修正曲线的可靠途径.
以某660 MW超超臨界汽輪機組為研究對象,比較瞭常規熱平衡計算方法、製造廠揹壓脩正麯線以及現場微增齣力試驗在該機組THA工況、70％THA工況和50％THA工況下的理論計算結果和試驗數據,得齣現場微增齣力試驗仍不失為穫取汽輪機揹壓脩正麯線的可靠途徑.
이모660 MW초초림계기륜궤조위연구대상,비교료상규열평형계산방법、제조엄배압수정곡선이급현장미증출력시험재해궤조THA공황、70％THA공황화50％THA공황하적이론계산결과화시험수거,득출현장미증출력시험잉불실위획취기륜궤배압수정곡선적가고도경.
