路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
4期
195-200
,共6页
牵引式滑坡%强度折减法%可靠度%局部失稳%治理方案
牽引式滑坡%彊度摺減法%可靠度%跼部失穩%治理方案
견인식활파%강도절감법%가고도%국부실은%치리방안
retrogressive landslide%strength reduction method%reliability%local instability
牵引式变形破坏是滑坡失稳的一种重要模式.基于某牵引式工程滑坡的地质成因和失稳机理,利用有限元软件建立滑坡三阶段数值分析模型,采用土工强度参数按步长进行场变量折减的方法,以弹塑性迭代计算发生不收敛,并结合坡面特征点产生位移突变作为失稳临界判据,分析了滑坡处于原始状态以及后继开挖和工程支护三阶段模型分别在天然和暴雨两种工况下的稳定性安全系数.针对工程支护后是否会发生越顶剪出或局部失稳的可能性问题,根据强度折减计算终止的坡体塑性应变场,提取塑性贯通区以确定局部失稳的最危险滑面,进行了可靠度评价.根据分析结果,提出工程治理方案建议.
牽引式變形破壞是滑坡失穩的一種重要模式.基于某牽引式工程滑坡的地質成因和失穩機理,利用有限元軟件建立滑坡三階段數值分析模型,採用土工彊度參數按步長進行場變量摺減的方法,以彈塑性迭代計算髮生不收斂,併結閤坡麵特徵點產生位移突變作為失穩臨界判據,分析瞭滑坡處于原始狀態以及後繼開挖和工程支護三階段模型分彆在天然和暴雨兩種工況下的穩定性安全繫數.針對工程支護後是否會髮生越頂剪齣或跼部失穩的可能性問題,根據彊度摺減計算終止的坡體塑性應變場,提取塑性貫通區以確定跼部失穩的最危險滑麵,進行瞭可靠度評價.根據分析結果,提齣工程治理方案建議.
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