路基工程
路基工程
로기공정
SUBGRADE ENGINEERING
2014年
4期
90-93
,共4页
山区高速公路%边坡稳定性%Abaqus%强度折减法%安全系数
山區高速公路%邊坡穩定性%Abaqus%彊度摺減法%安全繫數
산구고속공로%변파은정성%Abaqus%강도절감법%안전계수
highway in mountainous area%slope stability%Abaqus%strength reduction method%safety factor
基于有限元强度折减法,运用有限元分析软件Abaqus对邢汾高速公路邢台至冀晋界段的边坡,采用不同坡率、分级开挖的施工过程和施工结束后运营期的长期稳定性进行了仿真分析,验证边坡在施工过程中的稳定性和运营期的长期稳定性,并对边坡失稳判据进行了对比验证.结果表明:两种情况的边坡都是稳定的.
基于有限元彊度摺減法,運用有限元分析軟件Abaqus對邢汾高速公路邢檯至冀晉界段的邊坡,採用不同坡率、分級開挖的施工過程和施工結束後運營期的長期穩定性進行瞭倣真分析,驗證邊坡在施工過程中的穩定性和運營期的長期穩定性,併對邊坡失穩判據進行瞭對比驗證.結果錶明:兩種情況的邊坡都是穩定的.
기우유한원강도절감법,운용유한원분석연건Abaqus대형분고속공로형태지기진계단적변파,채용불동파솔、분급개알적시공과정화시공결속후운영기적장기은정성진행료방진분석,험증변파재시공과정중적은정성화운영기적장기은정성,병대변파실은판거진행료대비험증.결과표명:량충정황적변파도시은정적.
