机械工程学报
機械工程學報
궤계공정학보
CHINESE JOURNAL OF MECHANICAL ENGINEERING
2014年
13期
59-65
,共7页
陈思雨%唐进元%王志伟%胡泽华
陳思雨%唐進元%王誌偉%鬍澤華
진사우%당진원%왕지위%호택화
齿轮%修形%动态因子%啮合刚度%传递误差
齒輪%脩形%動態因子%齧閤剛度%傳遞誤差
치륜%수형%동태인자%교합강도%전체오차
gear%modification%dynamic factor%mesh stiffness%transmission error
在考虑实际齿轮啮合刚度及静态传递误差的基础上,研究含不同修形量和修形长度齿轮的动态行为.利用有限单元方法得到不同修形齿轮的啮合刚度及静态传递误差,将啮合刚度及静态传递误差引入到动力学分析模型中,并提出以齿轮副的振动幅值及动态因子来衡量齿轮修形优劣的方法.数值分析表明:该方法可以有效地鉴别不同修形时齿轮的动态性能的差异;考虑修形及轮齿侧隙的齿轮动态行为分析,有助于了解齿轮的真实运行性能;宽转速范围内的齿轮副动力学分析,对理解修形齿轮的动态性能,并择优确定修形的长度及修形量具有重要的意义.
在攷慮實際齒輪齧閤剛度及靜態傳遞誤差的基礎上,研究含不同脩形量和脩形長度齒輪的動態行為.利用有限單元方法得到不同脩形齒輪的齧閤剛度及靜態傳遞誤差,將齧閤剛度及靜態傳遞誤差引入到動力學分析模型中,併提齣以齒輪副的振動幅值及動態因子來衡量齒輪脩形優劣的方法.數值分析錶明:該方法可以有效地鑒彆不同脩形時齒輪的動態性能的差異;攷慮脩形及輪齒側隙的齒輪動態行為分析,有助于瞭解齒輪的真實運行性能;寬轉速範圍內的齒輪副動力學分析,對理解脩形齒輪的動態性能,併擇優確定脩形的長度及脩形量具有重要的意義.
재고필실제치륜교합강도급정태전체오차적기출상,연구함불동수형량화수형장도치륜적동태행위.이용유한단원방법득도불동수형치륜적교합강도급정태전체오차,장교합강도급정태전체오차인입도동역학분석모형중,병제출이치륜부적진동폭치급동태인자래형량치륜수형우렬적방법.수치분석표명:해방법가이유효지감별불동수형시치륜적동태성능적차이;고필수형급륜치측극적치륜동태행위분석,유조우료해치륜적진실운행성능;관전속범위내적치륜부동역학분석,대리해수형치륜적동태성능,병택우학정수형적장도급수형량구유중요적의의.
