航空学报
航空學報
항공학보
ACTA AERONAUTICA ET ASTRONAUTICA SINICA
2014年
8期
2163-2173
,共11页
压气机%跨音压气机%稳定裕度%机匣处理%周向槽%叶尖泄漏流
壓氣機%跨音壓氣機%穩定裕度%機匣處理%週嚮槽%葉尖洩漏流
압기궤%과음압기궤%은정유도%궤갑처리%주향조%협첨설루류
compressor%transonic compressor%stall margin%casing treatment%circumferential groove%tip leakage flow
为了研究处理机匣对压气机稳定性的影响并探讨其中的流动机理,采用数值模拟方法研究了一系列深度不同的周向槽处理机匣结构对跨音压气机转子Rotor37性能的影响.结果表明:叶尖泄漏涡与激波干涉后形成的堵塞区是诱发失速的主要原因.采用周向槽机匣处理可以显著增加转子的稳定裕度,且裕度增量与槽深度呈“双峰”关系;尺寸最优的浅周向槽和深周向槽可分别获得6.7％和7.3％的稳定裕度增加,而前者的效率损失更小.该处理机匣的扩稳机理在于减弱甚至移除了泄漏涡破碎形成的堵塞区.最后从动量方程的角度对深浅槽的扩稳机理分别进行了分析.
為瞭研究處理機匣對壓氣機穩定性的影響併探討其中的流動機理,採用數值模擬方法研究瞭一繫列深度不同的週嚮槽處理機匣結構對跨音壓氣機轉子Rotor37性能的影響.結果錶明:葉尖洩漏渦與激波榦涉後形成的堵塞區是誘髮失速的主要原因.採用週嚮槽機匣處理可以顯著增加轉子的穩定裕度,且裕度增量與槽深度呈“雙峰”關繫;呎吋最優的淺週嚮槽和深週嚮槽可分彆穫得6.7％和7.3％的穩定裕度增加,而前者的效率損失更小.該處理機匣的擴穩機理在于減弱甚至移除瞭洩漏渦破碎形成的堵塞區.最後從動量方程的角度對深淺槽的擴穩機理分彆進行瞭分析.
위료연구처리궤갑대압기궤은정성적영향병탐토기중적류동궤리,채용수치모의방법연구료일계렬심도불동적주향조처리궤갑결구대과음압기궤전자Rotor37성능적영향.결과표명:협첨설루와여격파간섭후형성적도새구시유발실속적주요원인.채용주향조궤갑처리가이현저증가전자적은정유도,차유도증량여조심도정“쌍봉”관계;척촌최우적천주향조화심주향조가분별획득6.7％화7.3％적은정유도증가,이전자적효솔손실경소.해처리궤갑적확은궤리재우감약심지이제료설루와파쇄형성적도새구.최후종동량방정적각도대심천조적확은궤리분별진행료분석.
