交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2014年
16期
232-235
,共4页
柔性基层%实测轮胎接触压力%圆形均布荷载%三维有限元
柔性基層%實測輪胎接觸壓力%圓形均佈荷載%三維有限元
유성기층%실측륜태접촉압력%원형균포하재%삼유유한원
利用三维有限元软件研究沪宁高速公路扩建工程中柔性基层在实测荷载作用下结构层内的应力应变,并与传统的圆形均布荷载作用下的路面结构作比较.研究表明,采用柔性基层并不会使土基受力过大,土基的变形在允许范围之内;级配碎石层顶和层底的受力大小相差不大,变形也很缓和.
利用三維有限元軟件研究滬寧高速公路擴建工程中柔性基層在實測荷載作用下結構層內的應力應變,併與傳統的圓形均佈荷載作用下的路麵結構作比較.研究錶明,採用柔性基層併不會使土基受力過大,土基的變形在允許範圍之內;級配碎石層頂和層底的受力大小相差不大,變形也很緩和.
이용삼유유한원연건연구호저고속공로확건공정중유성기층재실측하재작용하결구층내적응력응변,병여전통적원형균포하재작용하적로면결구작비교.연구표명,채용유성기층병불회사토기수력과대,토기적변형재윤허범위지내;급배쇄석층정화층저적수력대소상차불대,변형야흔완화.
