重型机械
重型機械
중형궤계
HEAVY MACHINERY
2014年
5期
10-14
,共5页
张大伟%赵升吨%朱骏%李雪%景飞%李蓬川%罗恒军
張大偉%趙升噸%硃駿%李雪%景飛%李蓬川%囉恆軍
장대위%조승둔%주준%리설%경비%리봉천%라항군
非等温锻造%大型锻件%钛合金%热力耦合%有限元法
非等溫鍛造%大型鍛件%鈦閤金%熱力耦閤%有限元法
비등온단조%대형단건%태합금%열력우합%유한원법
non-isothermal forging%large-scale forging%titanium alloy%coupled thermo-mechanical%finite element method
大型钛合金锻件是飞机的关键承力构件.由于尺寸大、横截面变化显著、结构复杂,钛合金大型锻件的模锻过程极其复杂,因此数值模拟技术成为研究该成形过程的有效途径.建立一个合理可靠的3D有限元模型成为研究发展大型钛合金锻件模锻成形过程迫切需要解决的关键问题之一.本文基于DEFORM-3D建立了该工艺的一个合理的有限元模型,研究成形过程中温度、应变、损伤分布特征及变化特征.结果表明:塑性变形功补偿部分热量损失,阻止激冷层扩展;锻件前段截面积变化显著,成形过程容易导致宏观裂纹出现;由于材料分流,锻件下方横向筋处产生裂纹的倾向较大.
大型鈦閤金鍛件是飛機的關鍵承力構件.由于呎吋大、橫截麵變化顯著、結構複雜,鈦閤金大型鍛件的模鍛過程極其複雜,因此數值模擬技術成為研究該成形過程的有效途徑.建立一箇閤理可靠的3D有限元模型成為研究髮展大型鈦閤金鍛件模鍛成形過程迫切需要解決的關鍵問題之一.本文基于DEFORM-3D建立瞭該工藝的一箇閤理的有限元模型,研究成形過程中溫度、應變、損傷分佈特徵及變化特徵.結果錶明:塑性變形功補償部分熱量損失,阻止激冷層擴展;鍛件前段截麵積變化顯著,成形過程容易導緻宏觀裂紋齣現;由于材料分流,鍛件下方橫嚮觔處產生裂紋的傾嚮較大.
대형태합금단건시비궤적관건승력구건.유우척촌대、횡절면변화현저、결구복잡,태합금대형단건적모단과정겁기복잡,인차수치모의기술성위연구해성형과정적유효도경.건립일개합리가고적3D유한원모형성위연구발전대형태합금단건모단성형과정박절수요해결적관건문제지일.본문기우DEFORM-3D건립료해공예적일개합리적유한원모형,연구성형과정중온도、응변、손상분포특정급변화특정.결과표명:소성변형공보상부분열량손실,조지격랭층확전;단건전단절면적변화현저,성형과정용역도치굉관렬문출현;유우재료분류,단건하방횡향근처산생렬문적경향교대.
