科学技术与工程
科學技術與工程
과학기술여공정
SCIENCE TECHNOLOGY AND ENGINEERING
2014年
28期
311-315
,共5页
张青松%戚瀚鹏%杨彩红%董艺云
張青鬆%慼瀚鵬%楊綵紅%董藝雲
장청송%척한붕%양채홍%동예운
性能化防火设计%飞机客舱%火灾%疏散%仿真
性能化防火設計%飛機客艙%火災%疏散%倣真
성능화방화설계%비궤객창%화재%소산%방진
performance-based fire protection design (PFPD)%aircraft cabin%fire%evacuation%simulation
为研究飞机客舱防火性能,基于性能化防火设计理念,结合安全线和疏散时间模型,利用计算机模拟仿真技术,提出了飞机客舱性能化防火设计方法.以A380飞机客舱为例,利用火灾模拟软件FDS和疏散仿真软件Pathfinder结合建立仿真模型,运用提出的飞机客舱性能化防火设计方法分析了3级客舱布置下的火灾疏散情况,验证了该方法的可行性及合理性.研究结果表明:2号、3号及4号出口在火灾疏散过程中存在危险;基于此结果对客舱火灾疏散方案进行了优化,保证火灾疏散过程的安全.方法不仅可对现有各型飞机的防火性能进行评估,为优化客舱布局及人员疏散方案提供支持,还可为国产大型飞机客舱防火设计提供参考.
為研究飛機客艙防火性能,基于性能化防火設計理唸,結閤安全線和疏散時間模型,利用計算機模擬倣真技術,提齣瞭飛機客艙性能化防火設計方法.以A380飛機客艙為例,利用火災模擬軟件FDS和疏散倣真軟件Pathfinder結閤建立倣真模型,運用提齣的飛機客艙性能化防火設計方法分析瞭3級客艙佈置下的火災疏散情況,驗證瞭該方法的可行性及閤理性.研究結果錶明:2號、3號及4號齣口在火災疏散過程中存在危險;基于此結果對客艙火災疏散方案進行瞭優化,保證火災疏散過程的安全.方法不僅可對現有各型飛機的防火性能進行評估,為優化客艙佈跼及人員疏散方案提供支持,還可為國產大型飛機客艙防火設計提供參攷.
위연구비궤객창방화성능,기우성능화방화설계이념,결합안전선화소산시간모형,이용계산궤모의방진기술,제출료비궤객창성능화방화설계방법.이A380비궤객창위례,이용화재모의연건FDS화소산방진연건Pathfinder결합건립방진모형,운용제출적비궤객창성능화방화설계방법분석료3급객창포치하적화재소산정황,험증료해방법적가행성급합이성.연구결과표명:2호、3호급4호출구재화재소산과정중존재위험;기우차결과대객창화재소산방안진행료우화,보증화재소산과정적안전.방법불부가대현유각형비궤적방화성능진행평고,위우화객창포국급인원소산방안제공지지,환가위국산대형비궤객창방화설계제공삼고.
