建筑热能通风空调
建築熱能通風空調
건축열능통풍공조
BUILDING ENERGY & ENVIRONMENT
2014年
5期
6-9,77
,共5页
邱陈栋%王洁月%蔡亮%郑晓红
邱陳棟%王潔月%蔡亮%鄭曉紅
구진동%왕길월%채량%정효홍
混合动力%燃气热泵%并联式%充放电特性
混閤動力%燃氣熱泵%併聯式%充放電特性
혼합동력%연기열빙%병련식%충방전특성
本文基于混合动力燃气热泵系统,设计了该系统的并联式驱动形式.基于发动机燃气消耗率以及发动机与压缩机的速度匹配,对并联式驱动系统的传动装置进行了设计.对余热回收系统的管道布置方式进行了区分和研究,选择了旁通式的余热回收系统.将并联式驱动系统、余热回收系统以及热泵系统结合构建了并联式混合动力燃气热泵系统.在此基础上,对该热泵系统进行了电机恒定扭矩的充放电试验,研究了在不用运行模式下,整个系统的性能与各个参数的变化规律,包括:热泵性能系数(COP)、热泵制热量、发动机燃气流量、余热回收量.最后,基于对系统的试验性能研究,分析该系统的一次能源效率(PER)的变化规律,并与燃气热泵系统进行比较.结果发现,电机充电扭矩提高系统PER约14％效果明显,而电机扭矩提高系统PER为1.1％左右.
本文基于混閤動力燃氣熱泵繫統,設計瞭該繫統的併聯式驅動形式.基于髮動機燃氣消耗率以及髮動機與壓縮機的速度匹配,對併聯式驅動繫統的傳動裝置進行瞭設計.對餘熱迴收繫統的管道佈置方式進行瞭區分和研究,選擇瞭徬通式的餘熱迴收繫統.將併聯式驅動繫統、餘熱迴收繫統以及熱泵繫統結閤構建瞭併聯式混閤動力燃氣熱泵繫統.在此基礎上,對該熱泵繫統進行瞭電機恆定扭矩的充放電試驗,研究瞭在不用運行模式下,整箇繫統的性能與各箇參數的變化規律,包括:熱泵性能繫數(COP)、熱泵製熱量、髮動機燃氣流量、餘熱迴收量.最後,基于對繫統的試驗性能研究,分析該繫統的一次能源效率(PER)的變化規律,併與燃氣熱泵繫統進行比較.結果髮現,電機充電扭矩提高繫統PER約14％效果明顯,而電機扭矩提高繫統PER為1.1％左右.
본문기우혼합동력연기열빙계통,설계료해계통적병련식구동형식.기우발동궤연기소모솔이급발동궤여압축궤적속도필배,대병련식구동계통적전동장치진행료설계.대여열회수계통적관도포치방식진행료구분화연구,선택료방통식적여열회수계통.장병련식구동계통、여열회수계통이급열빙계통결합구건료병련식혼합동력연기열빙계통.재차기출상,대해열빙계통진행료전궤항정뉴구적충방전시험,연구료재불용운행모식하,정개계통적성능여각개삼수적변화규률,포괄:열빙성능계수(COP)、열빙제열량、발동궤연기류량、여열회수량.최후,기우대계통적시험성능연구,분석해계통적일차능원효솔(PER)적변화규률,병여연기열빙계통진행비교.결과발현,전궤충전뉴구제고계통PER약14％효과명현,이전궤뉴구제고계통PER위1.1％좌우.
