电力自动化设备
電力自動化設備
전력자동화설비
ELECTRIC POWER AUTOMATION EQUIPMENT
2014年
11期
34-40
,共7页
峰谷分时电价%电价联动%电动汽车%充放电功率需求%模型
峰穀分時電價%電價聯動%電動汽車%充放電功率需求%模型
봉곡분시전개%전개련동%전동기차%충방전공솔수구%모형
time-of-use power price%electricity price linkage%electric vehicles%charging/discharging power demand%models
电动汽车不同的充放电控制与利用策略对电网负荷曲线产生不同的影响,从而影响到峰谷分时电价政策的制定与实施.提出计及电动汽车入网的电价联动模型.首先,应用蒙特卡洛模拟法模拟一定数量电动汽车充放电功率曲线;然后,供电侧基于用户需求响应调整销售侧峰谷分时电价,以优化用户负荷曲线;最后,将用户响应后的用户负荷曲线与电动汽车充放电功率曲线叠加得到新的电网负荷曲线,在此基础上,调整发电侧峰谷上网电价,以平衡用户侧削峰填谷及电动汽车入网给发、供电侧带来的效益.结合实际数据,设置3种电动汽车入网方式和2种充放电电价模式对模型进行仿真,结果验证了模型的有效性.
電動汽車不同的充放電控製與利用策略對電網負荷麯線產生不同的影響,從而影響到峰穀分時電價政策的製定與實施.提齣計及電動汽車入網的電價聯動模型.首先,應用矇特卡洛模擬法模擬一定數量電動汽車充放電功率麯線;然後,供電側基于用戶需求響應調整銷售側峰穀分時電價,以優化用戶負荷麯線;最後,將用戶響應後的用戶負荷麯線與電動汽車充放電功率麯線疊加得到新的電網負荷麯線,在此基礎上,調整髮電側峰穀上網電價,以平衡用戶側削峰填穀及電動汽車入網給髮、供電側帶來的效益.結閤實際數據,設置3種電動汽車入網方式和2種充放電電價模式對模型進行倣真,結果驗證瞭模型的有效性.
전동기차불동적충방전공제여이용책략대전망부하곡선산생불동적영향,종이영향도봉곡분시전개정책적제정여실시.제출계급전동기차입망적전개련동모형.수선,응용몽특잡락모의법모의일정수량전동기차충방전공솔곡선;연후,공전측기우용호수구향응조정소수측봉곡분시전개,이우화용호부하곡선;최후,장용호향응후적용호부하곡선여전동기차충방전공솔곡선첩가득도신적전망부하곡선,재차기출상,조정발전측봉곡상망전개,이평형용호측삭봉전곡급전동기차입망급발、공전측대래적효익.결합실제수거,설치3충전동기차입망방식화2충충방전전개모식대모형진행방진,결과험증료모형적유효성.
